首先先回答问题：是的，救护车出车是要收费的。

那国内的救护车收费是否合理呢？让我们先看看美国的救护车是怎么收费的吧！

根据美国政府问责局的报告，救护车的每程的服务费范围大约从224美元到2,204美元不等。在洛杉矶，救护车的平均费用大约为1,200美元。

别叫救护车！一句话，浓缩了无数留学生对国外看病贵、看病难的亲身体验。

30年前，救护车送病人到医院一般都是免费的，费用由纳税人承担，列为市政服务项目，或者由志愿人员提供服务。

如今，像美国医疗保健系统的其他层面一样，大部分救护车服务都是商业运作，导致美国的医疗费用急剧上升。通常情况下，病人先乘坐一趟费用不低的救护车，再接受昂贵的急诊室治疗。

相比之下，中国的120体系和医疗体系从价格角度来说其实相当有良心。

享受服务了应该付出金钱，这是天经地义。我们国家的急救车服务早就开始收费了，各地也采取不同的收费标准。大家要明白的是，救护车收钱，绝对不是因为政府和医院只看重钱财，不顾人命。

第一，运营成本

从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。

以广州救护车单纯出车一趟收费148元北京救护车出租为例。其中包括相应医院辖区内的运送至医院，医生护士各一名的出诊费用，担架员两名的费用，以及院前抢救的费用。（需要用药或者车送到辖区以外的地方再另外加收。）

在医院的费用明细当中，出车费用是58元，范围大约5公里，考虑到车的设备、耗油量都不是出租车级别的，而且考虑来回两趟耗油，58元已经没比出租车费用贵到哪里去了吧？

医护人员出诊费，医生和护士是各15元，这是以医院急诊科临时缺少了两个劳动力为代价的，而出车一趟的时间绝对比在急诊流水看一个病人的时间要长，结合占用的医疗资源来看，这相当于是跳楼价了。

担架工人两名，20元，这个价钱远远低于搬运工的市场价，更不用说还要两个人来分。

院前抢救费是按照标准的必收费用，40元，不要觉得没有胸外按压没扎输液没干别的就等于没有院前抢救，基本的病情判断、决策也是属于抢救的一部分。

病人不需要抢救而叫120所造成的医疗资源消耗（包括人力）也理应由呼叫120的人承担。对比美国救护车的价格（平均费用大约为1,200美元），中国的救护车收费标准就是赤裸裸地跳楼价啊。

第二，避免公共资源被占用

收费可以提高救护车的使用门槛，避免医疗急救资源被滥用。

从经济学角度看，收费或多或少能够保证资源应用在更需要的人身上。如果救护车完全免费，那么必然会导致人们有大病小病都会选择叫救护车——北京救护车出租

今天我心脏病了，救护车！！！

明天我感冒了，救护车！！！

反正是免费的，而且我确实有病了，为啥不坐？

如果大病小病都叫救护车，那得有多少救护车才能满足人们的需要呢？

想起那个被大锅饭支配的年代，每个人都拼命地利用资源，导致最后资源不足。救护车被滥用，其结果必然导致重病患者得不到及时救治。而收费多少能减少这种现象，提高了救护车的使用门槛就能把它留给了最需要的人。